etra-02.html - Aprile - ( cod. 43 )
Aggiornamento: Lun 12 Giugn0 2000/2013
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Societa' armatoriale gestita dalla : TORBAY HOLDINGS Inc. - Washington D.C.
THI gestira' l'operativita' di due impianti in grado di gassificare
vecchi pneumatici: il primo da
1 Ton/h ed il secondo da 2 T/h.
- PYRO-OIL FUEL - - Oil Specification - SPECIFICHE -
Impianti di trattamento dei vecchi pneumatici e degli scarti di gomma
mediante pirolisi,
installati a bordo di navi atte alla
navigazione oceanica
1 - PREMESSA
Fin dal 1997 e' completamente operativo un'impianto in grado di trasfornare i vecchi pneumatici
in olio combustibile tramite il processo di pirolisi.
L'impianto-pilota in grado di trattare 100 Kg/h di vecchi pneumatici o di rifiuti a base di caucciu'
si trova in Sicilia, e' completamente certificato ed approvato dalle Autorita'
Italiane.
L'impianto e' autorizzato ad operare dalla Regione Sicilia.
La tecnologia sviluppata e' stata riconosciuta assolutamente innovativa dal
Governo Italiano e la ricerca finanziata all'inventore tramite un finanziamento
speciale della Regione Piemonte.
La tecnologia e' stata brevettata.
L'impianto rispetta tutti i parametri ambientali Europei
Attualmete ( Maggio 2000) sono in fase di avanzata realizzazione due impianti:
il primo con una capacita' di trattamento di 1,000 Kg/h , il secondo di
2,000 Kg/h
Gli impianti dovrebbero essere operativi nel mese di Novembre 2000.
2 - LO SCOPO
Si intende installare i due impianti di trattamento su due
diverse navi del tipo Ro-Ro,
atte alla navigazione oceanica offrendo un servizio porta-a-porta alla
Clientela Internazionale.
2.1 - CARATTERISTICHE delle LE NAVI -
Ro-Ro atte alla navigazione oceanica.
Velocita' di crocera: 9 Kts a pieno carico - 11 Kts al 50 % del carico.
2.2 - Caratteristiche degli impianti mobili imbarcati:
Impianto installato sulla "CYVADIER" Ferry
Capacita' oraria di trattamento: 2,000 Kg/h ( 4,000 lbs /h )
.
Diametro massimo dei pneumatici all'ingresso del macinatore: 240 cm ( 8)
Dal trattamento di 2,000 Kg/h ( 4,000 lbs/h ) di vecchi pneumatici vengono prodotti:
A - 1,000 Kg/h ( 2,000 lbs/h ) di PYRO-OIL - Olio di pirolisi -
B - 550 Kg/h ( 1,100 lbs/h ) di Carbone attivo di media qualita'
( Yodic Number 700 )
C - Circa 160 / 180 Kg/h di acciaio.
2.3 - CONSUMO dell'IMPIANTO
L'impianto e' auto-sufficiente.
Consumo indicativo di olio di pirolisi: 120 Kg/h ( 240 lbs/h)
Elettricita': viene prodotta a bordo della nave con generatori autonomi.
Capacita' oraria di trattamento: 1,000 Kg/h ( 2,000 lbs /h )
Diametro massimo dei pneumatici all'ingresso del macinatore: 120 cm ( 4)
Dal trattamento di 1,000 Kg/h ( 2,000 lbs/h ) di vecchi pneumatici vengono prodotti:
A - 500 Kg/h ( 1,000 lbs/h ) di PYRO-OIL - Olio di pirolisi -
B - 250 Kg/h ( 500 lbs/h ) di Carbone attivo di media qualita'
( Yodic Number 700 )
C - Circa 80 / 90 Kg/h di acciaio.
2.3 - CONSUMO dell'IMPIANTO
L'impianto e' auto-sufficiente.
Consumo indicativo di olio di pirolisi: 60 Kg/h ( 120 lbs/h)
Elettricita': viene prodotta a bordo della nave con generatori autonomi.
3 - Il concetto di trattamento "SPOT"
Si intende offrire il trattamento ai raccoglitori di vecchi-pneumatici in grado di
inviare all'impianto mobile la quantita' minima di uno "SPOT" di rifiuti pari a:
"KYONA": 300 Ton.
"CYVADIER": 600 Tons
3.1 - Le CONDIZIONI GENERALI sono le seguenti:
Clicca su:Condizioni generali
- COSTO DEL TRATTAMENTO: ZERO
4 - VANTAGGI del SISTEMA
per le aziende di CONFERIMENTO e TRATTAMENTO:
4.1 - Costo di investimento : zero
4.2 - Rischi per la gestione dell'impianto: nessuno
4.3 - Rischio industriale : nessuno
4.4 - Rumorosita': minima, solo durante il periodo di lavoro e localizzata
nell'area industriale portuale ove avviene il trattamento.
4.5 - Autorizzazioni necessarie: temporanee per il solo periodo di lavoro.
4.6 - Periodo operativo: flessibile, in base al calendario di lavoro.
4.7 - Area portuale: normale area industriale atta all'ormeggio.
4.8 - Impatto ambientale: minimo
Relativo solo alle operazioni di volta in volta.
I vecchi pneaumatici vengono immagazzinati in container standard.
4.9 - Autorizzazioni portuali:
Temporanee per il solo periodo di lavoro.
4.10 - Operativita': 24 ore su 24 in continuazione, 7 giorni su 7.
4.11 - Flessibilita': elevata con servizio direttamente nel porto
4.12 - Profitto per il conferitore :
- Risparmio del costo di conferimento in discarica.
Italia: 300,000.= Ton/annue circa prodotte