La nave sulla quale e' imbarcato l'impianto ha le seguenti bandiere:

- Bandiera USA: Nave "KALIKO"
- Bandiera INGLESE. Nave "AMANI"
- Bandiera Haitiana: Navi " KYONA" e " CYVADIEWR"

Nel caso di attivita' in Italia verra' utilizzata la nave "AMANI"
La nave e' di bandiera CEE ed il trasporto a bordo e' equiparato ad un trasporto in Inghilterra: necessita della semplice documentazione comunitaria.

L'attivita' e' realizzata nell'area extra-doganale portuale ed i prodotti generati, all'uscita, doranno essere verificati dalla G.d.F. e dovranno essere provvisti dei documenti necessari alla spedizione in base al destinatario.

I prodotti potranno anhe essere stoccati nell'area portuale in appositi serbatoi o silos.

L'olio generato dall'impianto di bordo e' soggetto, se venduto ad un utilizzatore Italiano, all'imposta di fabbricazione.

L'impianto genera, in proporzione al peso dei pneaumatici trattati, il 40% di OLIO SEMIFLUIDO COMBUSTIBILE BTZ

All' 11 Settembre 2000 le imposte comuni in tutta Italia per questo tipo di olio combustibile erano:

£/kg 314,569 per uso riscaldamento
£/Kg 266,859 per usi industriali £/Kg 29,686 per produzione di Energia Elettrica conto terzi
£/Kg 8,906 per produzione di Energia Elettrica autoprodotta
£/Kg 0,000 per consumi interni

L'impianto genera inoltre, in proporzione al peso dei pneumatici trattati, il 10% di OLIO COMBUSTIBILE FLUIDO BTZ

All' 11 Settembre 2000 le imposte comuni in tutta Italia per questo tipo di olio combustibile erano:

£/kg 352,605 per uso riscaldamento
£/Kg 308,076 per usi industriali £/Kg 29,686 per produzione di Energia Elettrica conto terzi
£/Kg 8,906 per produzione di Energia Elettrica autoprodotta
£/Kg 0,000 per consumi interni

L'attivita' in Italia dovra' essere gestita da una Societa' Italiana con sede in Italia e con un Amminiustratore Italiano rappresentante " AQUARIUS "

La Regione nella quale e' situata la sede legale dovra' rilasciare l'autorizzazione al noleggio ed all'uso dell'impianto.

L'esame tecnico verra' effettuato dalla Regione come richiesto dal Decreto Ronchi all'Art. 27 analizzando il progetto dell'impianto, le fasi, il bilancio di massa, le sue emissioni in aria.

L'impianto autorizzato nella Regione ove ha sede la Rappresentanza Legale in Italia potra' operare in ogni altra Regione se, dopo aver dato l'opportuno preavviso, nulla osta al suo impiego secondo la norma del silenzio-assenso.

I vari uffici preposti alle sorveglianze degli impianti quando in esercizio quali USL, Vigili del Fuoco, etc. potranno verificare la corretta gestione dell'impianto stesso direttamente a bordo durante le fasi di avviamento e durante il suo funzionamento.

Nel caso di particolari richieste da parte delle Autorita'locali la societa' armotoriale "AQUARIUS" si fara' carico della loro ottemperanza qualora rientrino nella logica imprenditoriale senza particolari aggravi di costi o ritardi nell'esecuzione dell'attivita' di trattamento.

L'area dove avviene l'attivita' e' normalmente un'area portuale e quindi atta all'ormeggio della nave ed all'utilizzo dell'impianto.

Il Cliente dovra' provvedere all'ottenimento delle autorizzazioni operarive ed al pagamento delle tasse portuali e di ormeggio come previsto dalle condizioni di pagamento.